冒酷暑 戰高溫鏖戰盛夏筑坦途

弘農澗特大橋 建濤 攝

高空作業 張茜 攝

炎炎夏日,熱浪滾滾,崤函大地進入酷熱難耐的“燒烤”模式。在國道310南移工程項目綿延一百多公里的施工一線上,全體參建人員堅守崗位,抓施工、搶進度,接受著烈日和高溫的“烤驗”,用汗水詮釋著責任和擔當,用執著和敬業保障工程質量,緊張有序地推進項目建設。

國道310南移工程項目是三門峽市頭號民生工程,是我市建市以來自行組織實施的投資最大的建設項目,也是“十三五”河南省投資最大的干線公路項目,被列入河南省重點工程。該項目全長約165公里,東起洛三界義馬市東區街道辦事處,由東向西連接義馬市、澠池縣、陜州區、湖濱區、市城鄉一體化示范區及靈寶市,止于豫陜界靈寶市豫靈鎮與老國道310線相接,設計時速80公里,一級公路,雙向四車道。項目工程量巨大,填方1179萬立方米,挖方2710萬立方米,結構物眾多。其中,大中橋梁45座,總長13313米;特大橋6座,總長9706米;隧道4座,總長7016米,橋隧比達到18%,項目概算總投資為123.54億元,計劃2020年8月底建成通車。項目建成后,將對三門峽市拉大城市框架,建設省際區域中心城市,促進豫陜兩省經濟社會高質量發展具有十分重要的意義。

8月1日下午3時許,記者來到國道310南移工程項目蒼龍澗特大橋的施工現場。作為國道310南移工程項目全線重要的控制性工程之一,蒼龍澗特大橋左幅總長1178米,右幅總長1098米,為預應力砼先簡支后連續T梁+預應力砼剛構-連續組合體系橋。烈日下,裝載機轟鳴忙碌,運輸車往返穿梭,工人們揮汗如雨,大橋施工現場呈現出一派熱火朝天的景象。當天氣溫36℃,施工現場猶如“蒸桑拿”般悶熱,體感溫度遠超40℃,為了防止曬傷、中暑,安全帽、手套和長袖長褲是施工人員的標配。

“熱啊!能不熱嗎?但是為了保障工期,必須踏踏實實干活!”來自四川的王師傅是一名電焊工,剛剛結束午休的他洗了把臉,就再次返回工地開始忙碌。王師傅說,天氣變熱后,工地就開始錯峰施工,清晨6時30分,他們就已經開工了,忙到中午11時,可以午休至下午2時30分,再開工,直至下午5時。為了搶抓工程進度,通常夜間8時至10時30分,他們還要堅持開工。

高強度的工作給施工人員帶來不小的壓力,但好在應對措施得當,大家都激情飽滿、兢兢業業地堅守在一線。

33歲的申長城是國道310南移工程項目五分部一工區的負責人,日常工作中,他既要監督施工現場技術質量,又要抓好安全生產和施工環保工作。作為每天忙碌在一線的項目負責人,他的皮膚曬得黝黑。“最近天氣太熱了,為了避免工人中暑,我們為大家發放了水杯,每天提供菊花茶、綠豆湯和藿香正氣水,盡量加大機械施工量,工人施工時避開高溫時段。”申長城說。

在與蒼龍澗特大橋相距約27公里處,是國道310南移工程項目又一控制性工程——地坑院隧道。該隧道設計為雙洞分離式隧道,隧道全長3456米,是全線最長、地質條件最復雜、施工難度最大的隧道。由于該圍巖等級為Ⅴ級,主要以粉質黏土為主,其中出口段有600米弱膠結泥巖,變化頻繁,分層明顯,并出現多次涌水、塌方,造成圍巖拱頂下沉,圍巖收斂較難控制。經過16個月的攻堅克難、連續奮戰,目前,右洞累計進尺突破1900米,為隧道早日貫通奠定了堅實基礎。

作為地坑院隧道進口施工處負責人,張文告訴記者,酷暑之下,隧道內日常溫度都在45℃以上,一方面,由于洞內澆筑混凝土時水化反應產生熱,導致溫度升高。另一方面,由于隧道內通風受制約,空氣不流通,熱氣無法及時消散,再加上該隧道底部有溫泉水脈,也會對施工現場氣溫有所影響。為此,隧道施工實行24小時三班倒,為保工期,不間斷施工。

采訪時,在悶熱的隧道中,幾十名工人正在緊張施工。安全帽下,汗水不停在兩頰流淌,厚重的工作服不斷被汗水浸濕,又被高溫悶干。“天熱時,渾身上下跟淋過雨似的。”由于作業時大量出汗,工人們都會隨身攜帶一個大容量水杯,施工現場隨處可見。

弘農澗特大橋是國道310南移工程項目中的一座特大型橋梁,大橋位于市城鄉一體化示范區和靈寶市境內,沿線依次跨006縣道、西氣東輸管道、中石油管道、弘農澗河、007縣道、22萬伏高壓線、三靈快速路。左幅全長3057米,右幅全長3145米,是全線最長的橋梁,也是全線最重要的控制性工程。該特大橋主橋長1134米,共有7#—13#7個百米以上主墩,其中8#墩高125米,為全省最高墩;主橋跨徑布置為(87+6×160+87米)預應力砼連續-剛構組合體系橋。主橋6#—12#墩上部結構均為掛籃施工,共計投入14套掛籃同時施工。

采訪當天,記者跟隨項目負責人的腳步,爬上100多米高的橋梁頂部掛籃施工現場。在陽光的照射下,高空作業現場無比炎熱,建筑工人李師傅正蹲在地上認真捆扎鋼筋,只見他將鐵絲纏上鋼筋,靈巧一轉,便穩穩地綁在了鋼筋上。面對著暴曬后有50℃的鋼筋,頂著后背上火辣辣的太陽,這樣的動作,李師傅每天都要重復上千次。“已經不知道磨壞多少雙手套了,但是現在都習慣了,都是為了盡早完工,早日通車。”李師傅笑呵呵地說道。

采訪時記者注意到,施工單位將飲水機和菊花茶等直接送到了施工現場,在施工的間歇,工人們便可喝上清涼的茶水。市國道310南移工程項目建設管理有限公司副總經理高金倉說:“我們的工期非常緊張,參建人員為了早日完成工程建設,都在咬牙堅持。面對高溫天氣,我們在抓施工的同時,也一定要備好防暑降溫用品,為他們做好后勤保障工作。”

與烈日比拼,與高溫抗衡,正是有無數像他們一樣的建設者在發揚“螞蟻啃骨頭”作風,堅守崗位,揮灑汗水,夜以繼日,爭分奪秒,才有工程進度的穩步推進。

據了解,目前,在市委、市政府的正確領導下,在各級各部門的大力支持下,項目公司全體干部職工克服征地拆遷、環境保障、要件辦理、環保形勢、資金收緊等重重困難和壓力,各項工作取得了較好成績。截至今年7月底,項目累計完成投資80億元,其中2019年完成投資20億元,占全年目標任務30億元的67.1%。路基挖方完成總量的88.73%,路基填方完成總量的80.88%,橋梁樁基完成總量的91.89%,橋梁承臺完成總量的88.88%,隧道工程完成總量的73.07%,其中石門隧道、周家窊隧道已經貫通,函谷關隧道左洞累計進尺1747米、右洞累計進尺1724米,地坑院隧道累計完成3635米,完成總量的42.71%,弘農澗特大橋主墩樁基施工全部完成,目前正在進行掛籃施工,蒼龍澗、青龍澗等特大橋主橋正在進行零號塊施工,大段路基已基本成型,部分路基開始水穩鋪設。

當熱辣的陽光炙烤大地,當蒸騰的氣浪翻滾不息,國道310南移工程項目施工一線繪就了一道攻堅克難、昂揚奮進的夏日風景線。全體參建人員以激情似火的熱情、以干事創業的擔當,奏響了三門峽工程建設的最強音!

(來源:中國三門峽網 - 三門峽日報 記者 張茜 )

本網編輯 褚婷婷



qq游戏三人麻将
带你玩重庆时时彩的人 竞彩足球怎么买最合适 淘宝快3玩法规则 极速16全包挂机模式 大乐透开结果 神奇宝贝绿宝石修改器 广东南粤36选7历史开奖结果 双色球开奖浙江走势图2 江西快三开奖软件